新闻发布会的新闻稿 降价跨越23%，凯好意思瑞加入价钱战，比亚迪秦L还有胜算吗？
发布日期：2024-06-15 05:47 点击次数：170
王楚钦/梁靖崑在0-2落后的不利局面下，最终3-2大逆转队友袁励岑/徐瑛彬晋级太原站男双决赛。 赛后，王楚钦表示，在场上一度有些消极，但他和搭档最终一分一分咬回来新闻发布会的新闻稿，到了赛场就不想输，这样的经历对自己也是一种锻炼。
知瞭汽车/正琦
较高的商场接受度与普通的破钞者数目，让B级车商场成为大部分车企的必争之地。比亚迪秦L的推出似乎让这块商场的竞争变得愈发浓烈。关系词细究下来，这款车的定位似乎又不会对传统B级车商场形成太大恫吓。
现如今新闻发布会的新闻稿，丰田第九代凯好意思瑞也在大降价，现价降至13.98万元起，降幅跨越23%。
สล็อตเว็บตรง1.尺寸传统价钱便宜，长续航只因大油箱
秦L推出后，对于其2.9L的百公里馈电油耗与2000km的续航引起了不少争议。毕竟，有了这么的油耗与续航水平。不仅续航焦急问题不复存在，省油经济的日系燃油车的上风也险些子虚乌有。
但细究起来，秦L百公里2.9L的馈电油耗与工信部公布的3.8L的馈电油耗有一定差距。从一些车主的实测油耗来看，秦L的空洞油耗能够在3.37L傍边。
并且，比亚迪秦L的2000km续航也不仅仅通过顽劣耗已毕的。相较于之前比亚迪汉、秦PLUS等车的50升油箱，这次比亚迪秦L接受了一款容量达65L的油箱。油箱变大，续航当然也会擢升。
那么这是否意味着比亚迪秦L在B级车中就毫无竞争力了呢？
2.尺寸逾期能源平平，秦L价钱上风迥殊
当今B级车商场中，帕萨特、雅阁、凯好意思瑞等“老状貌”仍然是月销过万的热点车型。从车身长度、成立以及能源上来看，秦L似乎与这些车比较上风也并不是很大。
名义上看，领有4830x1900x1495mm的长宽高与2790mm的轴距，全系百公里加快八秒内的比亚迪秦L是一款各项参数中规中矩的B级车。但这么的水平在如今的B级车商场中其实是莫得太多上风的。
以B级车也曾的苍老雅阁为例，新款雅阁4980x1862x1449mm的尺寸还是接近一些C级车。帕萨特、凯好意思瑞、蒙迪欧如今也齐是车长跨越4.9米的车型。而他们的初学级别价钱当今也下探到了14万元傍边。
不外比亚迪秦L仅9.98万的起售价刚好与这些B级“老苍老”形成了价钱错位，看似会形成“互不相扰”的地点。但内容上，比亚迪在之前就还是运转侵蚀这些车型的商场了，而秦L仅仅补上了其B级车商场的一块拼图。
3.比亚迪汉降维打击，秦L围追割断
把技术轴拉长，不错发现雅阁、凯好意思瑞等车型的销量自从比亚迪秦L上市前就还是出现了销量的大幅下滑。
也曾雅阁的月销量安然在两万以上，而干预2024年，雅阁的销量在2月份跌到了6519辆，在4月份才拼凑销量过万。月销安然过万的凯好意思瑞在2024年1月份后，销量就再也莫得蹂躏过1万辆。
看似比亚迪之前在B级车规模莫得发力，但内容上，价位与主流B级车同样的比亚迪汉抢了不少B级车的销量。如今售价16.98-28.98万的比亚迪汉内容上还是与传统B级车的售价区间基本一致。可谓是在用中大型车的尺寸降维打击一众B级车。
在销量上，除了大幅降价前夜的2月份，比亚迪汉DM-i版块的销量基本安然在1万辆高下。但比亚迪汉毕竟是一款中大型车。而对于一些需求较小尺寸车的破钞者来说，之前的比亚迪秦PLUS似乎有些太小，且不上脉络。因此，秦L的出现补上了这个居品空缺。
如今，在紧凑级、中级车、中大型车三个规模上，比亚迪齐领有了具备一订价钱上风的车型。而这种多规模的降维打击到底会给汽车商场样子带来怎样的变化，还需进一步不雅察。